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时间:2024-05-03 21:53:57来源:delta plus ventilated safety helmet manufacturer作者:时尚

二十八日晚上八点左右,春运台北火车站一楼大厅售票窗口看不到几个购票的台湾旅客

海都网—海峡都市报台北专电(海都网驻台记者 关永辉) 台湾的春节长假已结束 ,昨天开始收假上班。繁忙台湾“春运”被称为“春节疏运”。纠结台湾人口总量只有2300万 ,春运从北到南也就340多公里,台湾fibreglass mesh factory春节回家大多短距离运输,繁忙记者现场体验是纠结 :台湾的春运繁忙但不纠结 。火车站里看不到排队的春运人流,高速公路上拥堵的台湾时间也不太长。

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体验

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火车站大厅空空如也

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1月28日晚上8点多,繁忙记者前往台北火车站 ,纠结这里没有站前广场 ,春运车站大楼直接紧靠大马路,台湾偌大的繁忙factory fiberglass mesh roll supplier车站大楼前只有几十位等候的士的旅客。而车站大厅更是见不到几个人 ,列车售票窗口前同样门可罗雀。火车站值班室的工作人员告诉记者,28日这天 ,在台北火车站售票窗口前,所有旅客都买到了车票。

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当然 ,火车站大厅空空如也 ,与台北的地铁发达不无关系 。想到台北火车站搭火车的乘客 ,从市内的各地铁站搭乘地铁,在火车站的地下换乘中心就可直接换乘火车 ,根本不要经过火车站大厅。

台湾有着方便而多样的factory fiberglass mesh roll factories购票渠道,人们可通过电话或网络订票 ,而且在台北平均每500米范围内就至少有1家24小时营业的便利店 ,其中有多功能服务终端自助购票 。即便事先没有订票 ,到了车站也可直接通过自动售票机买票 。而如果手中有“悠游卡” ,直接刷卡就能搭上火车或高铁  ,所以在售票大厅看不到多少人排队买票 。

公路客运大巴还剩许多空位

29日上午 ,记者来到台北市办公大楼前的转运站  ,只等了不到十分钟,就搭上从台北市发往桃园市的大巴。刚开始  ,车上只有几位乘客 ,factory fiberglass mesh roll factory当大巴经停台北市沿途的停靠站 ,车上的乘客才多起来,但直到上了高速公路,车子还是没满员 ,大概还有1/4左右的位置空着。而在台北市区内,这样的转运站还有许多  。

由于台湾民众大多是自己开车回家过年 ,除夕和大年初五,是高速路最拥堵的时段 ,车速只有三四十公里。29日过了高峰期 ,台北至桃园的高速公路车流量虽然多,但没有塞车。factory fiberglass mesh roll product记者所乘坐的这辆大巴始终以时速100公里左右的速度前进,从台北市至桃园火车站,路程一小时多 。

乘客在火车上有腾挪的余地

29日晚 ,记者并没有事先购票 ,直接刷卡进站就搭上从桃园开往台北的区间车,即非对号列车,车厢的格局与公共汽车相似,两侧有座位,中间是大通道。记者所在的这节车厢内 ,两侧的座位已坐满乘客,但站在过道上的乘客并不多,人们完全可以随意走动。

这趟火车经停沿途的多个火车站 ,在多数站点,上车的旅客并不多 。

解密

化解春运压力台湾有4招

相比大陆春运,台湾春运不纠结,最重要的原因当然是台湾人口总量只有2000多万,台湾的春运都是短距离运输等。当然 ,台湾的一些“疏导春运”的做法,也有可借鉴的地方 ,概括起来有四招。

第一,及时预告。

台湾春节长假为9天,在春运方面同样也面临着压力 。台湾交通部门及时发布信息 ,进行交通分流,信息发布可谓发挥了重要的作用。台湾“交通部”、台铁 、台湾高铁在春节期间每天都发布客流的情况 ,如当天运送旅客多少人,预测次日的交通流量 ,台湾高铁每天都发布各车次列车还有多少余票 。高速公路管理局则每天发布各条高速公路的交通流量 ,哪段路较拥堵 ,交通流量最高峰出现在哪一天 ,第二天的车流量会降多少。这些都为人们的出行安排提供帮助。

第二 ,暂停收费。

在春节的9天假期 ,台湾高速公路每天零时到7时暂停收费 ,鼓励民众利用非热门时段出发。

第三,充分“用车” 。

高速公路还将在大年初四和初五两天实施“高承载管制” ,即规定一辆车内必须搭乘3人以上才能上路,尽量避免车子在路上“空转”。春节期间,台湾高速公路双向日平均交通量为245万辆,较去年的249万辆减少1.61% 。

第四 ,增开高铁 。

台湾的交通非常便捷 ,高铁十几分钟就发一趟车,平时的车厢里没有满员的情况 ,甚至一节车厢只有几个人 。春节期间因为有很多人到东部旅游 ,比较热门的线路是花莲线 ,前几天就有旅客抱怨“抢”不到到花莲的车票无法回家过年。随后台铁表示 ,春节台铁将增开班次 。1月19日起至1月30日,共加开559班次及加挂1317辆次,截至1月29日,共计疏运669万人次,平均每日疏运60.8万人次。而台湾高铁的春节疏运从1月20日到30日 ,加开411个班次 ,总共提供185万多个座位 。与平时相比 ,高铁春节期间的运力提高28% ,每小时单向发车可达7班。

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